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LES SECTIONS > La Mini-Z
Les Mini-Z sont des voitures radio-commandées à l'échelle 1/28 créées et fabriquées par la société japonaise Kyosho. Bien qu'à première vue on pourrait les prendre pour de simples jouets par l'apparence "plastique" du châssis, il s'agit d'une catégorie du modélisme auto à part entière, et même une des catégories les moins onéreuses. La voiture est le plus souvent livrée en kit RTR (prête à rouler) avec sa télécommande basique (type "pistolet" avec volant sur le coté), et il ne manque plus qu'à rajouter des piles ou accumulateurs ("accu" ou piles rechargeables) pour la faire rouler.
Comme dans les échelles plus grandes, la Mini-Z est "toutes fonctions" (avant et arrière, gauche et droite, et même un frein électronique) et on dispose de commandes totalement proportionnelles grâce à un variateur électronique intégré à la platine de réception. Une suspension sommaire est également intégrée au châssis, inspirée de certains modèles des voitures "Groupe-C" 1/12, à savoir un système à ressorts pour l'avant et pour l'arrière une plaque flexible en forme de H ou de T qui fait la jonction avec le train arrière. La motorisation est assurée par un petit moteur électrique de type 130, et la transmission est équipée d'un différentiel.
De par le faible coût de sa catégorie comparée aux échelles supérieures qui lui donne un rapport qualité/plaisir indéniable, et un choix de carrosseries (interchangeables) grandissant, la Mini-Z prend de l'essor et de plus en plus de courses s'organisent autour de ces petits bolides.
La totalité des pièces peut être changée, et souvent améliorée.
Les améliorations les plus courantes sont le changement des pneus, du moteur, des FET (Field Effect Transistor ou Transtor à Effet de Champ en français), des roulements, du support moteur et de la direction.
Bien sur, les carrosseries des différents modèles de voitures de sport sont les plus appréciées mais des voitures plus classiques sont également disponibles.
D'autre part pour certains pilotes ces voitures ne suffisent pas, ils y vont de leurs modifications personnelles tant au niveau des pièces, que des pneus et moteurs faits maison ou encore des adaptations toute personnelles de carrosseries qui n'existent pas dans la gamme.
La gamme
MR-01 : Première génération
MR-15 : Première génération agrémentée d'un sauve-servo
MR-02 : Seconde génération accus à plat pour baisser le centre de gravité et munie d'un sauve-servo
AWD : Version 4 roues motrices sortie en décembre 2005 permet aussi le "Drift""
Monster: mini monster truck
Overland : idéal pour les fans de 4X4
F1